Timbre-poste 400 ans de la Marine Nationale

Timbre - 400 ans Marine Nationale

Feuille 15 timbres - Mariage - Vive les mariés

Feuille 15 timbres - Naissance - Bienvenue (Bébé)

Carnet Marianne 2023 avec sur la couverture une publicité pour la Collection de France

Carnet 12 timbres Marianne de l'avenir - Lettre Verte - Collection de France 2026

Le sac d'urgence 

Inondation, tempête, incendie... parce qu'une crise majeure peut fortement perturber la vie quotidienne, 
le sac d'urgence permet de rester plus sereinement à son domicile en attendant l'arrivée des secours

Carnet 10 timbres - Croix Rouge - Lettre verte

Église Notre-Dame de Calais

Érigée entre le XIIIe et le XVIe siècle, Notre-Dame incarne la mémoire du Calaisis. Elle traverse l’Histoire : mariage du duc de Clarence avec Isabelle Neville, visites d’Henri VIII, François Ier, Louis XIII, Louis XIV, Louis XV, Louis XVIII, Napoléon III... Autant de souverains qui lui valent le titre d’“église royale”.
En 1837, Victor Hugo franchit son porche. Il raille le clocher comme “une lorgnette à moitié rentrée”, mais s’émerveille devant le retable monumental en albâtre d’Adam Lottman et le tableau de Gerard Seghers. John Ruskin célèbre, dans son récit, la tour comme symbole d’endurance. Lady Hamilton, qui s’éteint à Calais, y reçoit ses funérailles.
Les guerres la frappent. Elle résiste à 1914-18 et, le 8 avril 1937, accueille la cérémonie d’élévation au siège épiscopal de Meaux du chanoine Joseph Évrard. Mais en 1944, les bombes font s’effondrer son clocher, laissant l’édifice à ciel ouvert. Elle conserve pourtant un souvenir cher : le mariage d’Yvonne Vendroux et du capitaine Charles de Gaulle en 1921. De 1945 à 1966, le général de Gaulle revient régulièrement sur le chantier de reconstruction. Après la guerre, Mgr Évrard célèbre une messe sur ses ruines avant qu’une restauration longue et difficile ne commence.
Grâce à l’AMVPAC, créée en 1989, et à la Ville de Calais, elle bénéficie de diverses restaurations : les cloches réinstallées en 2000, le retable, plusieurs tableaux (Seghers, Villeneuve...), sculptures, orfèvrerie, lustrerie, éclairages, projet d’orgue en cours...
Aujourd’hui, l’église Notre-Dame s’inscrit dans la “Via Francigena”, itinéraire culturel européen. À ses abords, le jardin Tudor dessiné par Caroline Holmes et la roseraie perpétuent la mémoire : la rose “Notre-Dame de Calais” et la rose “Via Francigena” rappellent que ce monument, deux fois sauvé, demeure un phare d’histoire et de beauté. Tout près, la citerne royale de Vauban, initiée par Louis XIV, attend sa restauration, ultime clin d’œil à ce patrimoine unique.

Timbre - Salon de printemps - Calais

Timbre - Hubertine Auclert 1848-1914

Navires câbliers

Plus de 99 % du trafic internet mondial transite au fond des mers et des océans, par des câbles
sous-marins de télécommunications en fibre optique, longs, pour certains, de plusieurs milliers
de kilomètres. Fin 2025, le site TeleGeography en recensait 570 en service et 81 en projet.
Ces câbles sont les héritiers des anciennes lignes télégraphiques, puis téléphoniques,
déposées au fond des océans après l’invention du Morse en 1837. En 1851, une première
liaison par câble relie la France (Calais) à l’Angleterre (Douvres). En 1858, les États-Unis et
l’Europe sont reliés pour la première fois.
Pour les puissances coloniales et maritimes de l’époque, le câble télécoms sous-marin devient
une infrastructure stratégique. La France crée le premier service des câbles sous-marins
électro-sémaphoriques à Toulon, en 1863. Il est doté d’un navire acheté à l’Angleterre : le Dix-
Décembre, vapeur aménagé en câblier, rebaptisé Ampère (premier du nom) en 1870. Il restera
en service jusqu’en 1925.
Après lui, vingt-cinq autres navires câbliers français verront le jour, dont treize encore en
service. Six sont exploités par Orange Marine, la filiale de l’opérateur télécoms, et sept par
Louis-Dreyfus Armateurs pour le compte d’Alcatel Submarine Networks (ASN), un fabricant
de câbles en fibre optique nationalisé par l’État français en 2024.
Créée dans un souci d’expansion et de souveraineté – les navires câbliers disposent de leur
propre pavillon bleu, blanc, rouge, orné de trois éclairs, d’une étoile et d’une ancre marine
dorés –, la flotte française est aujourd’hui capitale pour le bon fonctionnement du réseau
internet mondial. Elle représente environ un tiers du nombre total de câbliers dans le monde,
ce qui permet d’intervenir dans quasiment toutes les mers afin de réparer en quelques jours
un câble endommagé ou sectionné.

Olivier Pinaud

Timbre - Navire Câblier

170 ans de L'Œuvre d'Orient 

TEXTE A VENIR

Timbre - L'œuvre d'Orient 170 ans

Pochette réunissant les timbres et blocs de France du 1er trimestre 2026

Collection de France - 1ème trimestre 2026

Carnet de 12 timbres-poste Lettre verte avec couverture publicitaire sur catalogue.

Carnet 12 timbres Marianne de l'avenir - Lettre Verte - Catalogue 2026

Ce livret est un hommage à un graveur Albert Decaris (1901-1988) au travers d'une sélection de timbres reproduits en blocs de 4 timbres et illustrant une partie du travail de l'artiste. Pour couvrir la globalité de sa production pour le service postal français (sauf les timbres de service), la liste des timbres-poste qu'il a réalisé (sur un feuillet titré à part) est aussi inséré dans le livret.
La conception graphique et de mise en page a été réalisée par Line Filhon, graveuse de timbres elle aussi pour La Poste française.

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