集邮文献 - 加纳民用安全飞机

描述

几十年来，加拿 大飞机--根据其呼号又被称为 "鹈鹕"--在人们的脑海中和风景中留下了自己的印记。第一架加航飞机是红黄相间的水陆两栖飞机和水上轰炸机，于 1967 年在法国投入使用，在此之前，法国一直使用卡塔林纳飞机（并一直使用到 20 世纪 70 年代）。专为执行森林灭火任务而设计的 CL215 在 20 世纪 80 年代末被 CL415 所取代，也就是我们今天所熟知的机型。 自进入 Sécurité Civile 机队以来，加航飞机迅速成为消防领域不可或缺的装备，辅助消防员和救援人员在现场开展工作。此后，又有其他机载资源加入：20 世纪 80 年代初的 Tracker、20 世纪 90 年代用于协调和侦察行动的 Beechcraft 以及 2004 年的 Dash（一种水上或阻燃轰炸机）。枭龙直升机也是引导轰炸机行动和促进空对地协调的宝贵盟友。 法国目前有 12 架 "加龙 "直升机，驻扎在加尔省的尼姆-加龙民事安全基地。它们可以以季节性分遣队的形式或根据行动情况在全国范围内调动。在国际团结的背景下，这些飞机也可以部署到法国境外。 加航飞机的尺寸、颜色和动力令人印象深刻，其 40 名飞行员的技术实力也令人印象深刻，他们能够在 12 秒内以 120 公里的时速将 6 吨重的水舀到 800 米高的地方。一小时内，一架加航飞机可以空投 6 次。加航飞机每年平均飞行 270 小时，其中 140 小时用于灭火，空投 950 次。 朱利安-马里昂，民事安全与危机管理总监 ----------------- 民事安全机队的 4 架飞机为集邮册作了插图（"追踪器 "已不再使用）：前景是一架加拿大飞机，左侧是一架 "达什 "飞机，右侧是一架 "枭龙 "直升机，头顶是一架比奇飞机。

法律声明

Création Mathieu Persan Timbre d'ap. photo MI / DICOM / J. Groisard Document Philatélique d'ap. photos MI/DICOM/J. ROCHA (Canadair), Bastien Guerche (Hélicoptère), Sécurité civile (Beechcraft). Texte Julien Marion, directeur général de la Sécurité civile et de la gestion des crises