Recuerdo filatélico - André Citroën 1878 - 1935

André Citroën Hijo de padre holandés y madre polaca, André Citroën (1878-1935) se hizo francés a los 18 años para poder ingresar en la École Polytechnique. Se casó con una italiana: una familia europea. En 1900, en Polonia, descubrió un invento: los engranajes con dientes en forma de chevrón (se convertirían en el logotipo de su marca de automóviles). Compra la patente y crea su primera empresa, Engrenages Citroën. Estalla la Primera Guerra Mundial. En las trincheras, constata la escasez de municiones del ejército francés. Tomó la iniciativa de proponer al gobierno la construcción inmediata de una fábrica de proyectiles. En cuatro meses, construye, equipa y organiza la fábrica y, en junio de 1915, se pone en marcha la producción en serie. La fábrica emplea inicialmente a 3.500 personas, que se elevan a 13.000 en 1918, que se benefician de ventajas sociales sin precedentes, en particular para las mujeres, que constituyen la mayoría de la mano de obra. Una vez restablecida la paz, transformó su fábrica para producir automóviles a gran escala, a precios asequibles, con el fin de proporcionar movilidad a la población. Tras observar los nuevos métodos industriales (taylorismo) en Estados Unidos, organizó la producción en consecuencia, aplicando una política social de vanguardia. Partiendo de cero en 1919, en diez años se había convertido en el primer fabricante europeo y el segundo del mundo. Para vender tantos coches, inventó el marketing y creó la publicidad moderna. Su nombre estuvo inscrito en la Torre Eiffel durante diez años, y sus grandes expediciones por África (Croisière noire) y Asia (Croisière jaune) fueron ejemplos de su creatividad. El objetivo fijado para sus equipos: ir más de cinco años por delante de la competencia. Un estado de ánimo que perduraría tras su muerte. Los numerosos coches legendarios que diseñó convirtieron a Citroën en la marca más coleccionable del mundo. Visionario, optimista, carismático, humanista y decidido, André Citroën dejó su impronta en la industria, la economía y la sociedad. "Citroën, un genio adelantado a su tiempo", como dijo uno de sus biógrafos.

Timbre-poste (héliogravure) et souvenir philatélique : Création et mise en page Antoine Doré d'après photo DR