Name: 集邮文献——沙泰勒罗（维埃纳省）
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亨利四世桥横跨维埃纳河，将沙特勒罗与其西郊沙托内夫连接起来，它取代了此前曾记载于11世纪的石桥和木桥——这些桥梁曾因战乱和猛烈洪水而饱受摧残。 1564年，查理九世国王下令开展一项研究，旨在建造一座坚固的桥梁。历经44年和三任国王的更迭，这座由查尔斯·安德鲁埃·杜·塞尔索及其子勒内主持建造的桥梁，终于在1609年竣工，供人们欣赏。 大桥长144米、宽21米，原本设计用于承载住宅，但这些住宅最终并未建成。大桥由九座篮形拱桥构成，配有“牛角”状结构，其八个桥墩厚度达四米。

最初，这座建筑是作为防御工事建造的。 面向城区一侧，曾有两座方形塔楼把守，但因妨碍交通，于20世纪被拆除。面向城郊一侧的塔楼至今仍存，呈圆形，高24米，并配有半圆形护城河。 1824年被拆除的中央亭楼曾通过一座带有宏伟城门和吊桥的建筑将这两座塔楼连接起来。它们曾在城门入口处承担着管控职能并征收过桥费。 随着时间的推移，这两座塔楼还曾被用作监狱、消防员宿舍、考古博物馆等……该桥于1913年被列为历史古迹。在撤退的德国军队放置了12吨炸药、使桥梁面临被摧毁的威胁之际， 在副省长皮埃尔-马塞尔·维尔策和警察局长查尔斯·比夏的推动下，通过1944年8月31日和9月1日进行的谈判，这座建筑得以幸免于难。

这座桥长期以来是连接两岸的唯一通道，也是该市最具代表性的建筑地标，更是当地最著名的古迹，历经岁月沧桑依然屹立不倒。 维埃纳省最近开展的修复工程，使它能够从容地迎接21世纪的到来。

玛丽-克劳德·阿尔贝和让-吕克·吉拉尔
沙泰勒罗历史与档案中心

Enjambant la Vienne, le pont Henri-IV relie Châtellerault à son faubourg ouest, Châteauneuf, succédant à des ponts, de pierre puis de bois, signalés depuis le XIe siècle et très malmenés par des conflits et des crues violentes. En 1564, le roi Charles IX lance une étude pour l’édification d’un pont solide. Il faudra 44 ans et trois rois successifs avant d’admirer son achèvement en 1609 conduit par Charles Androuet du Cerceau et son fils René. Il mesure 144 mètres de long et 21 de large pour porter des habitations, jamais construites. Posé sur neuf arches en anse de panier assorties de cornes de vache, ses huit piles font quatre mètres d’épaisseur.

À l’origine, l’ouvrage est fortifié. Côté ville, deux tours carrées montaient la garde, elles furent détruites au XXe siècle car elles gênaient la circulation. Côté faubourg, les tours, toujours existantes, sont rondes, hautes de 24 mètres, avec une douve semi-circulaire. Démoli en 1824, un pavillon central avec porte monumentale et pont-levis reliait ces deux tours. Elles ont joué un rôle de contrôle et de perception du droit de pontonage à l’entrée de la ville. Au fil du temps, elles ont aussi servi de prison, de logements pour les pompiers, de musée archéologique... Le pont est classé au titre des monuments historiques en 1913. Menacé de destruction par 12 tonnes de dynamite déposée par l’armée allemande en retraite, l’édifice est sauvé sous l’action du sous-préfet Pierre-Marcel Wiltzer et du commissaire de police Charles Bichat grâce aux négociations menées les 31 août et 1er septembre 1944.

Longtemps voie de passage unique d’une rive à l’autre et emblème architectural de la ville dont il est le monument le plus célèbre, ce pont a résisté aux caprices du temps. Les travaux de restauration récents, menés par le Département de la Vienne, lui permettent d’envisager le XXIe siècle avec sérénité.

Marie-Claude Albert et Jean-Luc Gillard
Centre Châtelleraudais Histoire et Archives

集邮文献——沙泰勒罗（维埃纳省）

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