1925 年 6 月 1 日，第一条卡萨布兰卡-达喀尔航空邮件航线开通。这条航线由工业家和飞机制造商皮埃尔-乔治-拉特科埃（Pierre-Georges Latécoère）于 1917 年开发。虽然图卢兹、巴塞罗那以及摩洛哥的拉巴特和卡萨布兰卡之间的定期航空邮件航线已经开始运营，但 "La Ligne "的商业合法性要求将航线延伸至塞内加尔。到 1925 年 3 月，考察工作已经完成，五架飞机已经准备好在卡萨布兰卡和达喀尔之间飞行 2,760 公里的航线。
 
两架飞机将执飞这条航线：编号为161的宝玑XIV，注册号为F-AEEL，从卡萨布兰卡飞往阿加迪尔；编号为217的宝玑XIV，注册号为F-AFEJ，从阿加迪尔飞往达喀尔。 这两架飞机还配备了一架备用宝玑飞机--这是拉泰科尔航空公司运营经理迪迪埃-道拉特（Didier Daurat）要求采取的预防措施。飞行员埃米尔-勒克里文（Émile Lécrivain）和机械师让-拉维达里（Jean Lavidalie）组成了运送邮件的机组。飞行员乔治-德鲁安（Georges Drouin）和埃德蒙-拉萨尔（Edmond Lassalle）协助他们工作。尽管出现了许多机械故障，邮件还是于 6 月 3 日抵达；回程航班于 6 月 6 日至 8 日进行："La Ligne "现已延伸至达喀尔，并成为一项定期服务。
 
邮政局鼓励开通这条新的航空邮路，并于 1925 年 5 月 28 日发布了一项法令，规定了法国与达喀尔之间邮件的航空附加费。1925 年 8 月 23 日，皮埃尔-乔治-拉泰克（Pierre-Georges Latécoère）被授予法国荣誉军团司令勋章，以表彰他对法国商业航空事业的贡献。
 
洛朗-阿尔巴雷特
历史学家、拉泰科埃基金会管理人

Le 1er juin 1925, la première liaison aéropostale Casablanca-Dakar est engagée. Cette étape inédite participe à l’organisation de la ligne aérienne commerciale entre la France et l’Amérique du Sud via l’Afrique du Nord, ligne élaborée par l’industriel et avionneur Pierre-Georges Latécoère dès 1917. Si les liaisons aéropostales régulières entre Toulouse, Barcelone, puis Rabat et Casablanca au Maroc, fonctionnent régulièrement, la légitimité commerciale de « La Ligne » passe par un prolongement jusqu’au Sénégal. En mars 1925, les repérages sont finalisés, les cinq aéroplaces sont prêtes sur un parcours de 2 760 km entre Casablanca et Dakar. 
 
Deux appareils vont assurer cette liaison : le Breguet XIV n°161 immatriculé F-AEEL, de Casablanca à Agadir, puis le Breguet XIV n°217 immatriculé F-AFEJ, d’Agadir à Dakar ; ils sont accompagnés d’un Breguet de secours – une précaution exigée par Didier Daurat, le directeur d’exploitation des Lignes aériennes Latécoère. Le pilote Émile Lécrivain et le mécanicien Jean Lavidalie forment l’équipage choisi pour transporter le courrier. Ils sont secondés par les pilotes Georges Drouin et Edmond Lassalle. Malgré de multiples péripéties mécaniques, le courrier arrive le 3 juin ; le vol retour aura lieu du 6 au 8 juin : « La Ligne » est désormais prolongée jusqu’à Dakar et deviendra régulière. 
 
L’administration des Postes, qui a encouragé cette nouvelle liaison aéropostale, a devancé son succès par la publication d’un décret daté du 28 mai 1925 fixant les surtaxes aériennes applicables aux correspondances entre la France et Dakar. En reconnaissance de son engagement pour l’aviation commerciale française, Pierre-Georges Latécoère sera fait commandeur de la Légion d’honneur le 23 août 1925. 
 
Laurent Albaret 
Historien, administrateur de la Fondation Latécoère

集邮文件 - 卡萨布兰卡航空邮局