Find our offer Philatelic document - Elisabeth Boselli Product collection Philatelic Document. Printing technique Intaglio

In 1945, on the initiative of Air Minister Charles Tillon, France opened up military pilot training to women. Elisabeth Boselli, 31, a graduate of the École des Sciences Politiques in 1935, an aviation enthusiast and licensed pilot since 1938, seized this opportunity. Enlisting as a second lieutenant in the French Air Force, she trained on several aircraft, including the legendary Dewoitine D.520 fighter, and on February 12, 1946 obtained her military pilot's license no. 32939. She was the first Frenchwoman to hold this qualification, but was demobilized the same year after refusing an administrative job, as female personnel were no longer authorized to fly.

In 1952, having already broken more women's altitude records, Élisabeth Boselli rejoined the French Air Force, then began jet-qualification at the Meknès fighter school in Morocco. She set several world records on the Mistral, including the straight-line distance from Creil to Agadir in 1955, covering 2,331 km in 3 h 30. In 1957, wishing to serve in Algeria, she was assigned to the Escadrille de Liaison Aérienne 54 (ELA 54) on medical evacuation and liaison missions in difficult conditions - for which she received three commendations - and then to the Groupe de Liaison Aérienne 45 (GLA 45), as an air mail carrier, distributing mail for ground troops. Having flown 254 law enforcement missions for a total of 729 flying hours, including 89 wartime missions, and having been a member of the Aéro-Club de France since 1948, Élisabeth Boselli was awarded the Légion d'Honneur, the Croix de la Valeur Militaire and the Aéronautique medal, and retired from active service in 1969 with the rank of Captain - Attaché rédacteur de première classe. She died on November 25, 2005 at the age of 91.

En 1945, sur une initiative du ministre de l’Air Charles Tillon, la France ouvre la formation de pilote militaire aux femmes. Élisabeth Boselli, 31 ans, diplômée de l’École des sciences politiques en 1935, passionnée d’aviation et brevetée pilote depuis 1938, saisit cette chance. Engagée au grade de sous-lieutenant dans l’armée de l’Air, elle s’entraîne sur plusieurs avions, dont le mythique chasseur Dewoitine D.520, et obtient le 12 février 1946 son brevet de pilote militaire n° 32939. Elle est la première Française à détenir cette qualification, mais elle est démobilisée la même année, après avoir refusé un emploi administratif, le personnel féminin n’étant plus autorisé à voler.

En 1952, alors qu’elle a déjà battu plus records féminins en altitude, Élisabeth Boselli réintègre l’armée de l’Air, puis entame une qualification sur avion à réaction à l’école de chasse de Meknès, au Maroc. Elle décroche alors plusieurs records du monde sur Mistral, dont celui de distance en ligne droite de Creil à Agadir en 1955, avec 2 331 km parcourus en 3 h 30. En 1957, souhaitant servir en Algérie, elle est affectée à l’escadrille de liaison aérienne 54 (ELA 54) sur des missions d’évacuation sanitaire et de liaison dans des conditions difficiles – qui lui valent trois citations –, puis au groupe de liaison aérienne 45 (GLA 45), comme factrice du ciel, assurant la distribution du courrier pour les troupes au sol. Ayant accompli 254 missions de maintien de l’ordre pour 729 heures de vol, dont 89 missions de guerre, membre de l’Aéro-Club de France depuis 1948, titulaire de la Légion d’honneur, médaillée de la croix de la Valeur militaire et de l’Aéronautique, Élisabeth Boselli se retire du service actif en 1969 avec le grade de capitaine – attaché rédacteur de première classe. Elle décèdera le 25 novembre 2005 à l’âge de 91 ans.

Philatelic document - Elisabeth Boselli

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